Page 65 - 2026 大中華專業採購總覽
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台比物流新門戶
列日機場助攻高科技產品輸歐
■ 文 / 曹佳榮、圖 /TILSCA
在全球供應鏈重組與地緣經濟變化
下，台歐物流合作加速升溫。比利時
台北辦事處瓦隆尼亞商務組日前舉辦
「台比空運物流合作交流會」，主打
歐洲重要貨運樞紐「列日機場」推動
台灣直飛航線與物流整合，打造連結
歐洲市場的關鍵門戶，並鎖定半導體、
高科技與高附加價值貨運需求，深化
雙邊產業合作。 ▲ 「台比空運物流合作交流會」登場，政府機關、航空公司與產業代表齊聚，
聚焦全球供應鏈重組下的合作契機。
瓦隆尼亞經貿組組長鄒宏平表示，列日機場為全歐洲排名第一的純貨運機場，同時亦為歐洲
第五大機場，採 24 小時營運、無宵禁，並具 20 萬平方公尺倉儲空間，結合空、鐵、公路與內
河運輸，串聯德法荷等市場並連結全球逾 200 個目的地，已吸引多家國際物流業者進駐。隨著 63
ASML 等高科技產業與台灣合作深化，高價值與高時效物流需求持續升溫。
列日機場 2024 年貨運量達 132 萬噸，預估 2026 年增至 140 萬噸，並具動物、醫藥與花卉運
輸優勢，同時推動 2030 年淨零碳排目標。另一方面，CMA CGM 併購 Air Belgium 擴張空運版圖，
顯示歐洲業者加速整合海空運布局。
台北市空運承攬公會理事長羅文祥指出，若桃園直飛列日航線開通，將有助提升台灣高科技
產品輸歐效率，並帶動電商與轉口物流發展。台灣空運量居全球第九，隨美國市場不確定性升高，
歐洲可望成為下一波出口重心。
台灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲表示，台灣航空貨運量若要由 250 萬噸提升至 2040
年 385 萬噸，須同步拓展進出口與轉運市場。台灣直飛列日機場作為 HUB 樞紐進入歐洲市場，
尤其是 7x24 全天候及 15 分鐘放行的快速通關服務；反之，透過直航或轉運模式讓歐洲市場進
入台灣，甚至進一步運用 FTZ 自貿港區進行境內關外加值服務，相關模式在過去已有多項成功
案例，顯示台灣在跨境物流與加工轉運方面具備成熟條件。透過上下游整合與跨國合作，有助
於加速航線布局與貨源拓展。
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